Anzahl der Zähne Z
Spiralkegelradgetriebe
Spiralkegelradgetriebe
Geschlossene Getriebe haben in der Regel eine höhere Drehzahl. Um die Stabilität des Getriebes zu verbessern und die Auswirkungen und Vibrationen zu reduzieren, ist es besser, mehr Zähne zu haben. Die Anzahl der Zähne des Ritzels kann z1 = 20 ~ 40 sein. Offenes (halboffenes) Zahnradgetriebe, da die Zahnräder hauptsächlich abgenutzt sind, um zu verhindern, dass das Zahnrad zu klein ist, sollten nicht zu viele Zähne für das Ritzel verwendet werden, in der Regel z1 = 17 ~ 20.
Helix-Winkel
β> 0 ist Linkshänder;
β<0 is="">
Zahnteilung
pn=ptcosβ (die tiefgestellten Zeichen n und t stellen die Markierungen der Normalrichtung bzw. der Endfläche dar)
Modul
Der Modul bezieht sich auf das Verhältnis der Steigung p zwischen den beiden benachbarten Zähnen auf demselben seitlichen Zahnprofil zum Umfangsverhältnis π (m=p/π) in Millimetern. Modulus ist einer der grundlegendsten Parameter von Modulverzahnungen. Der Modul von geraden, schrägen und konischen Zahnrädern kann sich alle auf die Standard-Modul-Serientabelle (GB/T 1357-1987) beziehen.
mn=mtcosβ
m=p/ π
Der Indexkreis des Zahnrads ist die Grundlage für die Auslegung und Berechnung der Größe jedes Teils des Zahnrads und des Umfangs des Indexkreises des Zahnrads = πd = z p
Der Modul m ist ein grundlegender Parameter, der die Größe des Zahnrads bestimmt. Ein Zahnrad mit der gleichen Anzahl von Zähnen hat ein größeres Modul, und seine Größe ist auch größer.
Druckwinkel
α rb=rcosα=1/2mzcosα
Am Tangentialpunkt P der Pitchkreise der beiden Zahnräder wird der spitze Winkel zwischen der gemeinsamen Normallinie der beiden Zahnprofilkurven (also der Kraftrichtung des Zahnprofils) und der gemeinsamen Tangentiallinie der beiden Pitchkreise (also der momentanen Bewegungsrichtung am Punkt P) als Druckwinkel bezeichnet. Bei einem einzelnen Zahnrad ist es der Zahnprofilwinkel. Der Druckwinkel eines Standardgetriebes beträgt in der Regel 20". In einigen Fällen werden auch α = 14,5 °, 15 °, 22,50 ° und 25 ° verwendet.
Durchmesser des Indexkreises
d=m*z
Achsabstand
a=1/2*m(z1+z2)
Korrekte Vernetzungsbedingungen
m1=m2,α1=α2,β1=β2
Um ein Unterbieten des Zahnrads zu verhindern, sollte für das Standard-Stirnradgetriebe mit gerader Kante mit α =20o z1≥17 genommen werden. Z2=u·z1.
Addendum-Höhenkoeffizient und Kopfabstandskoeffizient
—H*a, C*
Wenn zwei Zahnräder ineinandergreifen, tritt die Zahnspitze eines Zahnrads immer in die Zahnwurzel des anderen Zahnrades ein. Um eine wärmende Ausdehnung zu verhindern und Platz für Schmieröl zu haben, muss die Höhe der Zahnwurzel größer sein als die Höhe der Zahnspitze. Aus diesem Grund werden der Addendum-Höhenkoeffizient und der Kopfabstandskoeffizient eingeführt.
Normaler Zahn: h*a =1; C*=0,25 Kurzer Zahn: h*a =0,8; C*=0,3
