1. Die Dichtheit des Kettenrades sollte angemessen sein. Zu eng erhöht den Stromverbrauch und die Lager verschleißen leicht. Zu locker springt das Kettenrad leicht und fällt von der Kette. Die Dichtigkeit des Kettenrads ist: angehoben oder von der Mitte des Kettenrads nach unten gedrückt, etwa 2% -3% des Achselabstands zwischen den beiden Kettenrädern.
2. Das Kettenrad sollte nicht schwingen oder schief sein, wenn es auf der Welle installiert ist. In derselben Getriebebaugruppe sollten sich die Stirnflächen der beiden Kettenräder in derselben Ebene befinden. Wenn der Achsabstand des Kettenrads weniger als 0,5 Meter beträgt, kann die Abweichung 1 mm betragen; Wenn der Achsabstand des Kettenrads mehr als 0,5 Meter beträgt, kann die Abweichung 2 mm betragen. Es darf jedoch keine Reibung an den Seitenflächen der Kettenräder geben. Wenn sich die beiden Räder zu stark versatzen, kommt es leicht zu Kettentrennung und beschleunigtem Verschleiß. Beim Austausch des Kettenrades müssen Sie darauf achten, den Versatz zu überprüfen und anzupassen.
3. Nachdem das Kettenrad stark abgenutzt ist, sollten das neue Kettenrad und das neue Kettenrad gleichzeitig ausgetauscht werden, um eine gute Vernetzung zu gewährleisten. Es ist nicht möglich, nur ein neues Kettenrad oder ein neues Kettenrad allein zu ersetzen. Andernfalls führt dies zu einer schlechten Vernetzung und beschleunigt den Verschleiß des neuen Kettenrads oder neuen Kettenrads. Wenn die Zahnoberfläche des Kettenrads bis zu einem gewissen Grad abgenutzt ist, sollte es umgedreht und rechtzeitig verwendet werden (in Bezug auf das mit verstellbarer Oberfläche verwendete Kettenrad), um die Nutzungszeit zu verlängern.
4. Das neue Kettenrad ist nach Gebrauch zu lang oder gestreckt, was schwer einzustellen ist. Sie können das Kettenglied je nach Situation entfernen, aber es muss eine gerade Zahl sein. Das Kettenglied sollte durch die Rückseite des Kettenrades verlaufen, das Verriegelungsstück sollte nach außen eingeführt werden und die Öffnung des Verriegelungsstücks sollte in die entgegengesetzte Drehrichtung zeigen.
5. Das Kettenrad sollte während der Arbeit rechtzeitig mit Schmieröl gefüllt werden. Schmieröl muss in den passenden Spalt zwischen der Rolle und der Innenhülse gelangen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und den Verschleiß zu reduzieren.
6. Das alte Kettenrad kann nicht mit einem neuen Kettenrad gemischt werden, da es sonst leicht ist, im Getriebe einen Aufprall zu erzeugen und das Kettenrad zu brechen.
7. Wenn die Maschine längere Zeit gelagert wird, sollte das Kettenrad entfernt und mit Kerosin oder Diesel gereinigt und dann mit Öl oder Butter beschichtet und an einem trockenen Ort gelagert werden
