In der Konstruktion wird die Getriebewelle im Allgemeinen in folgenden Situationen verwendet:
1. Die Getriebewelle ist normalerweise ein Ritzel (ein Zahnrad mit wenigen Zähnen).
2. Die Getriebewelle befindet sich im Allgemeinen in der Hochgeschwindigkeitsstufe (dh der Stufe mit niedrigem Drehmoment).
3. Die Getriebewelle wird selten als Schieberad zur Geschwindigkeitsänderung verwendet und ist in der Regel ein feststehendes Laufrad. Erstens, weil es sich auf dem Hochgeschwindigkeitsniveau befindet, ist seine hohe Geschwindigkeit nicht für eine gleitende Geschwindigkeitsänderung geeignet.
4. Die Getriebewelle ist ein integraler Bestandteil der Welle und des Getriebes. Bei der Konstruktion sollte jedoch die Länge des Schafts so weit wie möglich verkürzt werden. Wenn es zu lang ist, ist es für die Wälzfräsbearbeitung des oberen Zahnrads nicht förderlich. Zweitens ist die Abstützung der Welle zu lang, was zu einer Verdickung der Welle und einer Erhöhung der mechanischen Festigkeit (wie Steifigkeit, Durchbiegung, Biegefestigkeit usw.) führt.
