Wechselstrom-Riemenwagen

SSTmachinery bietet viele Arten von AC-Riemenwagen zum Austausch an.

Die Riemenprobleme resultieren normalerweise aus einer dieser Ursachen: einem defekten Riemenspanner, einer Fehlausrichtung einer Riemenscheibe oder defekten Lagern einer beliebigen Komponente des Antriebssystems. Abgenutzte Antriebssystemriemen führen zu einer schlechten Ausgangsleistung des HVAC-Kompressors. Bevor Sie einen HVAC-Kompressor für die schlechte Leistung einer Klimaanlage verantwortlich machen, überprüfen Sie das gesamte Antriebssystem auf Verschleiß und ordnungsgemäße Spannung. Eine Fehlausrichtung des Antriebssystems, verschlissene oder beschädigte Komponenten und Riemenverunreinigungen wirken sich auf die Lebensdauer des Klimakompressors und aller Zubehörteile in Ihrem Fahrzeug aus und verringern die Gesamtleistung des Klimaanlagensystems.

Der Riemenspanner sorgt jederzeit für die richtige Spannung des Riemens. Wenn die Riemenspannung zu niedrig ist, rutscht der Riemen, was zu Geräuschen, extrem hohen Temperaturen und vorzeitigem Verschleiß führt, der sich auf alle Komponenten überträgt, die mit dem Keilrippenriemen des Antriebs in Kontakt kommen. Eine zu hohe Spannung führt zu übermäßigem Verschleiß der riemengetriebenen Zubehörteile.

Der AC-Riemenwagen wird normalerweise alle 2 Jahre oder etwa 6 W km ausgetauscht. Der Generatorriemen ist der Hauptriemen im Auto und verbindet den Generator, den Klimakompressor, die Druckerhöhungspumpe, die Spannrolle und die Kurbelwellenriemenscheibe.

Austauschmethode des Wechselstrom-Riemenwagens des Autogenerators:

1. Entfernen Sie zunächst die Kunststoffstützplatte unter dem Motor. Nachdem der Schutz entfernt wurde, liegen der Generatorriemen und der Ölfilter frei. Entfernen Sie dann den freiliegenden Generatorriemen. Von unten ist der Zustand nach dem Abnehmen des Riemens zu erkennen;

2. Entfernen Sie das Abtriebsrad der Motorkurbelwelle neben dem Motorölfilter, entfernen Sie das Abtriebsrad und entfernen Sie den Ausgleichswasserbehälter. Aus diesem Grund ist es zweckmäßig, die schlüsselfeste obere Halterung auf der Seite des Motorsteuerriemens zu entfernen und die Schrauben auf beiden Seiten zu lösen;

3. Die dreieckige Halterung gegenüber der gelben Markierung auf dem Rohr ist die Schlüsselbefestigungshalterung an der Motorstirnfläche. Beginnen Sie mit dem Lösen der Schrauben der Schlüsselbefestigungshalterung oder lösen Sie die Schrauben. Die entfernte Motorstirnseite wird mit der Dreieckshalterung befestigt und die Riemenschutzabdeckung wird beim Entfernen des Originals verwendet.

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