Mehrkeilriemen bezieht sich auf einen ringförmigen Gummigetrieberiemen mit Flachriemen als Basis und gleichmäßig verteilten Längs-40°-Trapezkeilen, die auf der Innenfläche angeordnet sind, und seine Arbeitsfläche ist die Seite des Keils.
Die Hauptmerkmale sind wie folgt:
1. Die Sendeleistung ist groß und 30% höher als die eines gewöhnlichen Keilriemens, wenn der Raum gleich ist.
2. Das Übertragungssystem hat eine kompakte Struktur. Bei gleicher Sendeleistung ist der von der Übertragungseinrichtung eingenommene Platz 25% kleiner als der des gewöhnlichen Keilriemens.
3. Der Riemenkörper ist dünn und flexibel, was für das Getriebe mit kleinem Riemenscheibendurchmesser (kleiner als die traditionelle Keilriemenscheibe) geeignet ist und auch mehrere Räder antreiben kann. Es ist geeignet für Hochgeschwindigkeitsübertragung, und die Riemengeschwindigkeit kann 40m / S erreichen; Geringe Vibration, weniger Heizung und stabiler Betrieb.
4. Hitzebeständigkeit, Ölbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, geringe Lebensdauer und lange Lebensdauer.
Die Vorteile des Keilstrangs sind:
1. Die Kontaktfläche und die Reibung zwischen dem Keilriemen und der Riemenscheibe sind groß, und die Last ist gleichmäßig über die Bandbreite verteilt, so dass die Übertragungskapazität größer ist. 2. Aufgrund des dünnen und leichten Gurtkörpers, der guten Flexibilität und der vernünftigen Struktur ist die Arbeitsspannung gering und kann auf kleinen Riemenscheiben arbeiten.
3. Der Mehrkeilriemen hat auch die Eigenschaften von kleinen Übertragungsvibrationen, schneller Wärmeableitung, stabilem Betrieb, geringer Betriebsdehnung, großer Übersetzungsverhältnis und hoher linearer Grenzdrehzahl, so dass er eine längere Lebensdauer hat.
4. Offensichtliche Energieeinsparwirkung und hohe Übertragungseffizienz; Kompaktes Getriebe und wenig Platz. Darüber hinaus kann auch die Rückseite des Keilriemens übertragen werden, und ein automatischer Spannungseinsteller kann verwendet werden, um das Getriebe sicherer und zuverlässiger zu machen. Der Multi-Keilriemen eignet sich besonders für Hochgeschwindigkeitsgetriebe mit kompakter Bauweise und hoher Sendeleistung.
