Die Kegelhülse ist hauptsächlich in TB-Kegelhülse und QD-Kegelhülse unterteilt. Die Löcher am passenden Teil der Kegelhülse und der Riemenscheibe sind halbseitig, und die beiden glatten Löcher an der Kegelhülse und die beiden Gewindelöcher an der Riemenscheibe bilden jeweils ein komplettes Loch, und ein Gewindeloch an der Kegelhülse und ein glattes Loch an der Riemenscheibe bilden ein komplettes Loch. Setzen Sie während der Montage zwei Schrauben in die beiden Gewindelöcher der Riemenscheibe ein. Da die Schrauben in den Gewindelöchern an der Riemenscheibe angezogen werden, drückt die Gewindeaktion die Schrauben an das kleine Ende des konischen Lochs an der Riemenscheibe, während die beiden glatten Löcher an der konischen Hülse nicht vollständig verarbeitet sind. Auf diese Weise, wenn der Kopf der Schraube den Boden des glatten Lochs stößt, wird die Kraft auf die konische Hülse übertragen, Die Kegelhülse bewegt sich zum kleinen Ende des Kegellochs der Riemenscheibe relativ zur Riemenscheibe. Zu diesem Zeitpunkt umhüllt die Kegelhülse aufgrund der Verjüngung weiterhin den Schaft, und der Schaft reagiert auf der Kegelhülse und dann auf der Riemenscheibe. Auf diese Weise werden Riemenscheibe, Kegelhülse und Schaft eng miteinander verbunden.
Im Gegenteil, legen Sie während der Demontage die aus dem Riemenscheibengewindeloch zurückgezogene Schraube mit einem in das Gewindeloch auf der Kegelhülse. Beim kontinuierlichen Anziehen bewegt sich die Schraube auch in Richtung des kleinen Endes des sich verjüngenden Riemenscheibenlochs. Wenn der Schraubenkopf gegen die Unterseite des glatten Lochs der Riemenscheibe stößt, wird die Kraft auf die Riemenscheibe übertragen. Zu diesem Zeitpunkt bewegt sich die Riemenscheibe in Richtung des kleinen Endes des sich verjüngenden Riemenscheibenlochs relativ zur Kegelhülse. Auf diese Weise wird die Riemenscheibe von der Kegelhülse getrennt, und die Kegelhülse ist auch vom Schaft getrennt, da sie die Bindekraft aus dem Kegelloch der Riemenscheibe und ein wenig Elastizität verloren hat, um ihre Rundheit wiederherzustellen.
Wenn die Kegelhülse die Riemenscheibe mit der Welle verbindet, wird ein Interferenzanschluss gebildet. Das innere Loch der Kegelhülse ist mit der Welle mit einem Schlüssel verbunden, der Drehmoment und Kraft durch den Schlüssel überträgt. Obwohl es keine Schlüsselverbindung zwischen der Kegelhülse und der Riemenscheibe gibt, besteht ein positiver Druck auf der Gelenkoberfläche, und die erzeugte Reibung kann Drehmoment und Kraft übertragen.
