Mit dem im Übertragungsprozess erzeugten Übertragungsfehler und der Übertragungsbewegung des Synchronriemens wird der Synchronriemen auf der Zahnprofiloberfläche der Zahnnut platziert. Aufgrund der Fehleransammlung von N mal klettern die Riemenzähne auf den oberen Kreis der Riemenscheibe und der Synchronzahnriemen rutscht auf den oberen Kreis der Riemenscheibe. Dies ist das sogenannte "Zahnklettern" -Phänomen.
Da das synchrone Riemengetriebe ein Bündelgetriebe ist, ist sein Riemenscheibendurchmesser viel kleiner als der Keilriemenriemenscheiben, der auf Reibung angewiesen ist, um Die Kraft zu übertragen. Da der Synchronriemen keine große Spannung benötigt, kann die Größe der Riemenachse und des Lagers reduziert werden.
Meshing Transmission Type bezieht sich auf die synchrone Riemenübertragung, die verwendet wird, um Bewegung und Kraft durch die Verzahnungskooperation zwischen den Zähnen am Riemen und den Zähnen an der Riemenscheibe zu übertragen.
Beim Bewegen greifen die Riemenzähne ineinander mit den Zahnschlitzen der synchronen Riemenscheibe, um Bewegung und Kraft zu übertragen. Es ist ein ineinandergreifendes Getriebe, so dass es verschiedene Vorteile von Zahnradgetriebe, Kettengetriebe und Flachriemengetriebe hat.
Vorsichtsmaßnahmen für die Installation und Verwendung des Synchronriemens:
Reduzieren Sie den Achsabstand der Riemenscheibe. Wenn eine Spannrolle vorhanden ist, lösen Sie sie zuerst, installieren Sie den Riemen und stellen Sie dann den Achsabstand ein. Entfernen Sie bei der Übertragung mit festem Achsabstand zuerst die Riemenscheibe, installieren Sie den Riemen an der Riemenscheibe und installieren Sie dann die Riemenscheibe zur Befestigung an der Welle.
