Strukturmerkmale des Schneckengetriebes:
Es kann ein großes Übersetzungsverhältnis erzielen und ist kompakter als das Schrägstirnradgetriebe mit versetzter Welle.
Die kämmenden Zahnflächen der beiden Räder stehen in Linienkontakt, und seine Tragfähigkeit ist viel höher als die des Schrägstirnradgetriebes mit versetzter Welle.
Das Schneckengetriebe entspricht dem Schraubengetriebe, bei dem es sich um ein Mehrzahngetriebe handelt, das eine stabile Übertragung, geringe Geräuschentwicklung und Selbsthemmung aufweist.
Wenn der Steigungswinkel der Schnecke kleiner als der äquivalente Reibungswinkel zwischen den kämmenden Zähnen ist, hat der Mechanismus eine Selbst-hemmung und kann eine umgekehrte Selbsthemmung- realisieren, d. h. das Schneckenrad kann nur sein von der Schnecke angetrieben, aber nicht vom Schneckenrad. Wie der selbst-Schneckenmechanismus, der in seiner schweren Maschine verwendet wird, kann seine umgekehrte Selbst-hemmung eine Rolle beim Sicherheitsschutz spielen
Niedrige Übertragungseffizienz und starker Verschleiß. Bei einem Schneckengetriebe ist die relative Gleitgeschwindigkeit zwischen den kämmenden Zähnen groß, sodass der Reibungsverlust groß und der Wirkungsgrad gering ist. Andererseits verursacht die relative Gleitgeschwindigkeit eine starke Abnutzung und Erwärmung der Zahnoberfläche. Um Wärme abzuleiten und den Verschleiß zu verringern, werden oft teure Materialien mit guter Reibungs- und Verschleißfestigkeit und guten Schmiervorrichtungen verwendet, so dass die Kosten hoch sind und die Axialkraft der Schnecke groß ist.
