PK Riemenscheibe

Die PK-Riemenscheibe wird mit dem PK-Riemen verwendet.

PK-Mehrkeilriemen Allgemeine Spezifikation des PK-Mehrkeilriemens: 

Keilabstand Pb: 3,56, Keilwinkel A: 40, Streifendicke h: 4-6, Keilanzahl RB: 3-23, Länge B: 600-3000.  

Die Übertragungsleistung ist groß und die Übertragungseffizienz hoch. Bei gleichem Platzangebot ist die Übertragungsleistung 30 % höher als bei einem gewöhnlichen Keilriemen, und der Energiespareffekt ist offensichtlich.  

Struktur 

Unter der keilförmigen Basis befinden sich mehrere V-förmige Seile mit keilförmigem Längswinkel. Die Arbeitsfläche ist eine keilförmige Seite. In der nationalen Norm gibt es zwei Arten von Riemenmaterialien: Gummi (im Formverfahren) und Polyurethan (im Gießverfahren), hauptsächlich ersteres. Der letztgenannte Polyurethanriemen ist gegossen und weist einen hohen Reibungskoeffizienten sowie eine gute Verschleiß- und Ölbeständigkeit auf. Allerdings ist die zulässige Betriebstemperatur niedrig. 

Das Material der PK-Riemenscheibe ist im Allgemeinen Gusseisen, üblicherweise HT150 und HT200. Bei hoher Geschwindigkeit wird Stahlguss (V > 30m/s) verwendet.

Das Innenloch der Keilriemenscheibe kann in ein gerades Loch, ein konisches Loch nach europäischem Standard und ein konisches Loch nach amerikanischem Standard umgewandelt werden.

Das Multi-Keilrad ist eine Art keilförmiges Zahnrad mit trapezförmiger, keilförmiger Zahnform mit gleichem Längsabstand von 40 Grad, das aus Kohlenstoffstahl, Aluminiumlegierung, Nylon und Gusseisen als Hauptrohstoffen besteht und mit der Oberfläche ineinandergreifen kann der Multi-Keilriemen. Die Arbeitsfläche ist die Seite des Keils.

Unterschied zwischen 5er- und 6er-Riemenscheiben

Die Spitzenzahl und Leistung sind unterschiedlich.

1. Die Anzahl der Peaks ist unterschiedlich. PK gibt das Modell des Mehrkeilriemens an, 5PK gibt an, dass der PK-Riemen 5 Spitzen hat, und 6pk gibt an, dass der PK-Riemen 6 Spitzen hat.

2. Bei unterschiedlichen Leistungen gilt: Je größer die Spitzenzahl der Riemenscheibe, desto größer ist die Übertragungskapazität, der sie standhalten kann. Offensichtlich hat die 5-teilige Riemenscheibe im Vergleich zur 6-teiligen Riemenscheibe eine geringere Übertragungskapazität als die 6-teilige Riemenscheibe.

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