Zahnriemen für ISUZU

Zahnriemen für ISUZU, Hauptmaterial für hochwertigen synthetischen Chloroprenkautschuk (CR) oder hydrierten Nitrilkautschuk (HNBR), passend für viele verschiedene Verwendungszwecke von Materialien; Skelettmaterialien für hochwertige Glasfaserschnur; Die Zahnoberfläche wird durch hochelastisches Nylon 66 geschützt und sorgt in strikter Übereinstimmung mit den technischen Spezifikationen mit einem gepflegten Erscheinungsbild für eine lange Lebensdauer des Zahns und geringe Geräuschentwicklung. 

Neopren kann in 120 seinºC und die folgende Arbeitsumgebung langfristige Nutzung; Die Alterungsbeständigkeit ist gut (insbesondere die Ozonbeständigkeitsleistung); Chemische Stabilität: zusätzlich zu stark oxidierender Säure im Freien, Beständigkeit gegen die Erosion üblicher Chemikalien; Die flammhemmende und wasserbeständige Leistung ist gut. 

Hydrierter Nitrilkautschuk weist eine sehr geringe Ölquellung auf, die ölbeständige Funktion ist bewundernswert, die gute Haltbarkeit, die dynamische Abriebfestigkeit ist besser als bei Neopren, kann Geräusche reduzieren, die Lebensdauer des Produkts verlängern und ist die erste Wahl für hochwertige Autoriemen Unter Verwendung von hydriertem Nitrilkautschuk kann die Herstellung von Synchronriemen in -40 erfolgen.ºC~ + 150ºIm C-Zustand erhöht sich die Ausdauerleistung um das 1,5-fache oder mehr, die Bandbreite wird um 20 % verringert und die Hitzebeständigkeit um das 10-fache erhöhtºC, daher verbessern die Ermüdungslebensdauer oder die wasserbeständige Leistung ist besser als die Herstellung von Synchronriemen aus Chloroprenkautschuk und chlorsulfoniertem Polyethylen.

Gängige Motorriemen werden in Keilriemen, Keilriemen und Synchronriemen unterteilt. Zahnriemen für ISUZU.

Keilriemen und Keilrippenriemen bestehen jeweils aus drei Teilen: Obergewebe, Spannleine und Untergummi. Der Mehrfachkeilriemen entspricht mehreren Mikrokeilriemen, die breiter und dünner sind, sodass er beim Umschließen kleinerer Antriebsräder eine größere Flexibilität bietet; Damit der Keilrippenriemen in der komplexen Übertragungseinrichtung Kraft übertragen kann.

Die Übertragungsvorrichtung kann mehrere Motorzubehörteile antreiben, um Leistung zu übertragen. Die Kosten für den Mehrkeilriemen-Zahnriemen für ISUZU sind höher als die eines gewöhnlichen Keilriemens, und auch die Übertragungseffizienz ist besser. Der Synchronriemen besteht aus Obergummi, Fasern, Spanndraht und Untergummi. Der Spanndraht besteht aus einer sehr starken Glasfaser. Die untere Schicht des Synchronriemens besteht aus Zähnen einer Präzisionsform. Da der Synchronriemen über Zahnräder in Eingriff steht, kommt es im Allgemeinen nicht zu einem Durchrutschen.

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