Schrägverzahntes Zahnstangenritzel

Schrägverzahntes Zahnstangenritzel:

Die Schrägzahnstangen- und Ritzelserie von SSTmachinery bietet zusammen mit unserem breiten Getriebeangebot eine komplette lineare Lösung. Nutzen Sie unser Know-how im Bereich Bewegungssteuerungstechnik, um die Zahnstange und das Ritzel auszuwählen und sie mit dem richtigen Getriebe für Ihre Anwendung abzustimmen.

Wir bieten kundenspezifische Zahnstangen in metrischen Standards, mit geraden und schrägen Zähnen, verschiedenen Materialien, feiner und grober Teilung (0.5 Module – 20 Module)

Die Zahnbearbeitung umfasst Fräsen, Formen, Schleifen usw. Präzise Güteklasse bis DIN 6.

Das Rack ist in den Längen 3000, 2000, 1500, 1000 und 500 mm erhältlich.

Modul 1,1,5,2,3,4,5,6,7,8,9....

Druckwinkel 20 Grad oder anderer kundenspezifischer Winkel.

Alle Ritzel werden mit einem Gewindestiftloch und einer Gewindestift geliefert

Kundenspezifische Bohrung 1/2", 8 mm, 10 mm und 12 mm

Ritzel erhältlich mit 16, 18, 20, 22, 24, 26, 30, 34, 36, 40 Zähnen

Schrägverzahnte Zahnstangentriebe haben die folgenden zwei Eigenschaften:

(1) Da das Zahnprofil der Zahnstange gerade ist, sind die Normalen jedes Punktes auf dem Zahnprofil parallel. Und da die Zahnstange im Übertragungsvorgang verschoben wird, sind die Geschwindigkeit und die Richtung jedes Punktes auf dem Zahnprofil gleich, sodass die Eingriffswinkel aller Punkte auf der Zahnstange alle gleich sind, gleich dem Zahnprofilwinkel und dem Standard Der Wert beträgt 20 Grad.

(2) Die Steigung auf jeder Linie parallel zum Addendum ist gleich und der Modul ist derselbe Standardwert. Die parallele gerade Linie mit der Zahndicke gleich der Breite der Zahnnut wird als Mittellinie bezeichnet und ist die Bezugslinie zur Bestimmung der Abmessungen jedes Teils der Zahnstange.

Bei schrägverzahnten Zahnstangengetrieben mit Stoßbelastung sind folgende Aspekte zu beachten:

1. Die Wärmebehandlungshärte der Zahnoberfläche ist nicht leicht zu hart, HRC30~HRC35 ist ausreichend. Ist die Zahnoberfläche zu hart, bricht der Zahn unter Stoßbelastung.

2. Haoshi ist als modifiziertes Zahnrad konzipiert, bei dem es sich auch um ein negativ modifiziertes Zahnrad handelt. Die negative Modifikation trägt dazu bei, die Biegefestigkeit des Zahnfußes und die Schlagfestigkeit des Zahnrads zu verbessern.

3. Die Abschrecktiefe der Zahnoberfläche kann nicht leicht zu tief sein, im Allgemeinen 1/5 m bis 1/10 m (m: Modul). Das Material in der Mitte sollte ausreichend robust sein, um die äußere Stoßbelastung abzufedern.

4. Die Struktur muss über eine ausreichende Schlagfestigkeit und Steifigkeit verfügen, um den Betrieb der Zahnstange sicherzustellen.

5. Die Entwurfsgeschwindigkeit ist nicht einfach zu hoch.

6. Wenn es der Aufbau zulässt, sollte der Modul m etwas größer sein, was insbesondere beim Anfahren mit Stoßbelastung wichtig ist.

7. Es wird empfohlen, für die Lagerauswahl ein Gleitlager anstelle eines Wälzlagers zu wählen. Gleitlager können eine gute Schlagfestigkeit aufweisen, sollten aber gut geschmiert sein.

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