Riemenscheiben-Kegelbuchse
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Riemenscheiben-Kegelbuchse

SST-Maschinenriemenscheiben-Kegelbuchsen werden häufig zusammen mit Kettenrädern, Keilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben, Kupplungen und anderen mechanischen Teilen mit Kegelbohrungsverbindungen verwendet. ANSI-DIN-Standard.
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Produkteinführung

Kegelbuchse der Riemenscheibe:

SST-Maschinen-Riemenscheiben-Kegelbuchsen werden häufig zusammen mit Kettenrädern, Keilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben, Kupplungen und anderen mechanischen Teilen mit konischen Bohrungsverbindungen verwendet.

Kegelbuchsenserien bestehen aus hochwertigen technischen Materialien mit großer Toleranz.

Die Funktion ist einfach zu verwenden und erfordert keine zusätzlichen Änderungen. Diese Buchsen eignen sich für fast alle Arten von Baugruppen und Größen. Sie sind die beste Wahl für das Design mechanischer Verbindungen.

Um die Bezeichnungen zu vervollständigen, fügen Sie die Bohrungsgröße hinzu.

Kein kostspieliges Nachbohren: Komplettes Sortiment an metrischen und zölligen Werkzeugen verfügbar.

Das Standardsortiment ist für Wellen mit bis zu 125 mm/5 Zoll geeignet. Der erforderliche Nabendurchmesser hängt von der Anwendung ab.

Komplettes Sortiment mit kurzer Reichweite für kompakte, leichte Baugruppen und sauberes, kompaktes Design verfügbar.

Einfache Installation und Entfernung.

Demontage für Riemenscheiben-Kegelbuchse:

1. Lösen Sie alle Schrauben, nehmen Sie je nach Anzahl der Demontagelöcher eine oder zwei Schrauben heraus, schmieren Sie das Schraubenmuster und die Schraubenspitze mit Öl und stecken Sie die Schrauben in die in der folgenden Abbildung gezeigten Demontagelöcher.

2. Ziehen Sie die Schrauben abwechselnd an, bis sich die Kegelhülse und die Riemenscheibe lösen.

3. Nehmen Sie die Kegelhülse und die Riemenscheibe von der Welle ab.

Wenn die Kegelhülse die Riemenscheibe mit der Welle verbindet, entsteht eine Presspassungsverbindung. Das Innenloch der Kegelhülse ist über eine Passfeder mit der Welle verbunden und das Drehmoment und die Kraft werden über die Passfeder übertragen. Obwohl es keine Passfederverbindung zwischen der Kegelhülse und der Riemenscheibe gibt, entsteht ein Überdruck auf der Verbindungsfläche und die erzeugte Reibung kann Drehmoment und Kraft übertragen.

Die Vorteile des Riemenscheibenantriebs sind:

Die Riemenscheibe überträgt Energie, um Laststöße abzumildern

Der Riemenscheibenantrieb arbeitet stabil, geräusch- und vibrationsarm

Der Aufbau des Riemenscheibenantriebs ist einfach und leicht einzustellen

Die Herstellungs- und Installationsgenauigkeit des Riemenscheibenantriebs ist nicht so streng wie die des Kämmantriebs

Der Riemenscheibenantrieb hat die Funktion einer Überlastsicherung

Der Verstellbereich des Achsabstandes zwischen den beiden Wellen des Riemenscheibenantriebs ist groß


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