3535 Taper-Lock-Buchse

Die Keilriemenscheibe (Kegelbuchse 3535) ist eigentlich eine dreieckige Riemenscheibe, und sie kann ein Gleichheitszeichen zeichnen, d Wie Sie wissen, ist das innere Loch. 

Im Vergleich zur Synchronriemenscheibe ist die Keilriemenscheibe (Kegelbuchse 3535) nicht so präzise. Es kann innerhalb eines bestimmten Bereichs angepasst werden, um unserem Auswahldrehmoment gerecht zu werden. Je nach Umgebungs- und Arbeitsbedingungskoeffizienten können unterschiedliche Sicherheitsfaktoren ausgewählt werden. Da es sich bei der Keilriemenscheibe (Kegelbuchse 3535) um einen europäischen Standard handelt, handelt es sich bei dem Riementyp um einen Schmalkeilriemen. Im Vergleich dazu kann der importierte Riemen mit halbem Aufwand das Doppelte des Ergebnisses erzielen. Mit anderen Worten: Wir können die Effizienz des Riemens verbessern und die Räder können die Drehmomentanforderungen erfüllen.

Betriebsverfahren zum Be- und Entladen von Walzen

(1) Installieren Sie die Walze, schrubben Sie die Kegelhülse und den Rollenring mit Aceton, um sicherzustellen, dass sich kein Wasser auf der Oberfläche befindet, drücken Sie die Kegelhülse in den Rollenring und achten Sie darauf, die Kegelhülse nicht auf die andere Endfläche zu drücken des Rollenrings, mit einer Differenz von 5 mm.

(2) Überprüfen Sie, ob die auf der Rollenwelle installierten inneren und äußeren Schleifringe richtig angebracht sind.

(3) Setzen Sie die Kombination aus Kegelhülse und Rollenring auf die Welle und prüfen Sie manuell, ob der Rollenring und der äußere Schleifring nahe beieinander liegen. Wenn nicht, schlagen Sie vorsichtig mit einem Kupferstab darauf und prüfen Sie dann, ob die Konusoberfläche der Konushülse und der Welle dicht sind. Wenn nicht, schlagen Sie vorsichtig darauf. Da die Konushülse und der Wan-Tan-Ring keine Presspassung haben, gehen sie bei einem leichten Schlag zu Boden.

(4) Setzen Sie das Rollenmontagewerkzeug auf und ziehen Sie es fest.

(5) Setzen Sie zuerst die Öldüse des Druckrollenrings mit 10 MPa unter Druck, setzen Sie dann die Druckkegeldüse mit höchstens 40 MPa unter Druck und halten Sie dann 20 Sekunden lang an. Nehmen Sie dann das Rollenmontagewerkzeug ab. Beachten Sie, dass beim Unterdrucksetzen der Druckkegeldüse die Öldüse des Druckrollenrings im Ölrücklaufzustand sein muss, da sonst das Rollenmontagewerkzeug beschädigt wird.

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