Fördergummiband

SSTmachinery liefert nahtlose Fördergummibänder nach DIN 22102, ISO 10247 und BS 490. Sie alle verfügen über eine ausgezeichnete Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit.

Die Förderbänder werden für verschiedene Anwendungen eingesetzt, beispielsweise für den Kohletransport in Kraftwerken, beim Entladen von Schienen, bei Rohstoffen für Zementwerke, in der Bergbau- und Mineralindustrie, in der Schuhindustrie, in Gießereien, in der Energieerzeugungsindustrie, bei Forstprodukten, in der chemischen Industrie sowie in der Düngemittel- und Granulierungsindustrie usw.

Wir produzieren alle Arten von Fördergummibändern, einschließlich EP- und Stahlseilförderbändern, hitzebeständigen 400-Grad-Förderbändern, ölbeständigen Förderbändern, Chevron-Förderbändern und anderen gemäß DIN-, AS- und RMA-Standard.

Fördergummibänder gehören zu den Förderbändern, die in der industriellen Produktion weit verbreitet sind. Es bringt Komfort für eine große Anzahl von Unternehmen. Das Hauptmaterial von Gummiförderbändern ist Gummi, das in vier Typen unterteilt werden kann.

1, Puffergummischicht

Die Funktion der Puffergummischicht besteht darin, den Aufprall von Materialien auf das Förderband zu absorbieren und zu verteilen, den Verschleiß des Förderbandes zu verringern und eine Pufferfunktion zu übernehmen. Neben dieser Rolle gibt es noch eine weitere Rolle, die am Fließband ebenfalls einen großen Gewinn bringt. Das heißt, die Puffergummischicht kann die Viskosität der Deckschicht und der Riemenkernschicht erhöhen und deren Haftung erhöhen.

2, Abdeckkleber

Die abdeckende Gummilast trägt den Aufprall und den Verschleiß von Materialien auf dem Förderband, wenn das Förderband transportiert wird. Das Wichtigste ist, dass der Deckgummi eine ausreichende Verschleißfestigkeit sowie eine ausreichende Zähigkeit, Zugfestigkeit und Viskosität aufweist.

3, Stoffschichtkleber

Im Allgemeinen wird Naturkautschuk ausgewählt, um dem Stoffschichtklebstoff eine bestimmte Menge Styrol-Butadien-Kautschuk hinzuzufügen, und der Kautschukgehalt muss mehr als 50 % betragen. Gleichzeitig sollte darauf geachtet werden, eine Alterung des Gummis während der Vulkanisation zu vermeiden, und die richtige Vulkanisationszeit sollte gewählt werden.

4, Reiben

Beim Leimwischen wird die Leinwandschicht mit dem Kern verbunden, was eine starke Bindungsfähigkeit des Kernmaterials sowie eine gute Plastizität erfordert.

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