Kettenrad

1. Die Spannung des Kettenrads muss angemessen sein. Wenn es zu fest ist, erhöht sich der Stromverbrauch und das Lager verschleißt leicht; Wenn das Kettenrad zu locker ist, kann es leicht springen und von der Kette fallen. Die Festigkeit des Kettenrads: Heben oder drücken Sie von der Mitte des Kettenrads aus nach unten, was etwa 2 % - 3 % des Mittelabstands zwischen den beiden Kettenrädern entspricht. 

2. Das Kettenrad muss ohne Schwingen und Schräglauf auf der Welle montiert werden. In derselben Getriebebaugruppe müssen die Endflächen zweier Kettenräder in derselben Ebene liegen. Wenn der Achsabstand der Kettenräder weniger als 0,5 m beträgt, kann die Abweichung 1 mm betragen; Wenn der Achsabstand des Kettenrads mehr als 0,5 m beträgt, kann die Abweichung 2 mm betragen. Es darf jedoch keine Reibung auf der Seite der Kettenradzähne auftreten. Wenn die Abweichung zweier Räder zu groß ist, kann es leicht zum Lösen der Kette und zu beschleunigtem Verschleiß kommen. Achten Sie beim Austausch des Kettenrads darauf, den Versatz zu überprüfen und anzupassen. 

3. Nachdem das Kettenrad stark abgenutzt ist, müssen das neue Kettenrad und das neue Kettenrad gleichzeitig ausgetauscht werden, um einen guten Eingriff zu gewährleisten. Es ist nicht erlaubt, das Kettenrad oder das neue Kettenrad alleine zu wechseln. Andernfalls kommt es zu einem schlechten Eingriff und beschleunigt den Verschleiß des neuen Kettenrads oder des neuen Kettenrads. Nachdem die Zahnoberfläche des Kettenrads bis zu einem gewissen Grad abgenutzt ist, muss sie rechtzeitig gewendet werden (bezogen auf das für die einstellbare Oberfläche verwendete Kettenrad), um die Lebensdauer zu verlängern. 

4. Das neue Kettenrad ist zu lang oder hat sich nach dem Gebrauch verlängert, was die Einstellung erschwert. Die Kettenglieder können je nach Situation entfernt werden, sie müssen jedoch gleichmäßig sein. Das Kettenglied muss durch die Rückseite des Kettenrads verlaufen, die Sicherungsplatte muss außen eingesetzt werden und die Öffnung der Sicherungsplatte muss in die entgegengesetzte Drehrichtung zeigen. 

5. Das Kettenrad muss während des Betriebs rechtzeitig mit Schmieröl gefüllt werden. Um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und den Verschleiß zu verringern, muss Schmieröl in den Passungsspielraum zwischen Rolle und Innenhülse gelangen. 

6. Das alte Kettenrad kann nicht mit einigen neuen Kettenrädern gemischt werden, da es sonst leicht zu Stößen im Getriebe kommt und das Kettenrad kaputt geht. 

7. Wenn die Maschine längere Zeit gelagert wird, sollte das Kettenrad entfernt und mit Kerosin oder Dieselöl gereinigt, dann mit Motoröl oder Butter bestrichen und an einem trockenen Ort gelagert werden.

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