Achsübersetzung.
Teilen Sie die Anzahl der Zähne des hinteren Kettenrads durch die Anzahl der Zähne des vorderen Kettenrads, um die Achsübersetzung zu erhalten. Beispiel: 35 / 15=2.33:1
Wenn Sie Ihre Verzahnung ändern möchten, können Sie die Auswirkungen der Änderung berechnen, bevor Sie ein neues Ritzel kaufen.
Beispiel: Ihr Fahrrad fährt mit 60 mph / 4,000 U/min und einer Achsübersetzung von 2,33:1 – wenn Sie mehr Beschleunigung wünschen, ersetzen Sie das 35--Zahn-Ritzel durch ein 37--Zahn Ritzel und halten Sie es in den vorderen 15 Zähnen, ändert sich das Übersetzungsverhältnis auf 2,47:1 (37 / 15=2.47:1). Teilen Sie Ihre Reisegeschwindigkeit durch 2,33 und multiplizieren Sie sie mit 2,47. Im obigen Beispiel werden 4.000 U/min zu 4.240 U/min bei 60 mph. Sie erhalten mehr Beschleunigung, aber auf Kosten von
Das Ändern des Ritzeldurchmessers kann problematisch sein – das vordere Ritzelspiel begrenzt, wie weit Sie fahren können, und Sie sollten vermeiden, zu klein zu werden, da enge Kurven die Kette vorzeitig abnutzen. Auch wenn Sie vorne und/oder hinten zu klein sind, können Sie Probleme mit der Kette haben, die mit der Schwinge flattert. Sie können dies nicht immer sehen, wenn das Fahrrad steht, die Kombination aus Schwingenbewegung über Unebenheiten und Beschleunigung oder Verzögerung führt dazu, dass die Kette auf der Ober- oder Unterseite der Schwinge Spuren hinterlassen.
Das Ändern der Kettenradgröße kann sich auf die Kettenlänge auswirken. Da jedes Ritzel etwa 1/2 der Kette berührt, erfordert jeder Zahn, der der Standardgröße hinzugefügt wird, etwa 1/2 zusätzliche Kettenglieder. Indem Sie die Hinterachse leicht nach vorne bewegen und die Kettenlänge beibehalten, können Sie die Gesamtzahl der Zähne normalerweise um ein oder zwei Zähne erhöhen, aber wenn Sie anfangen, die Ritzelgröße um mehr als ein oder zwei Zähne zu ändern, müssen Sie sie erhöhen die Kettenlänge. Vier Zähne oben erfordern 2 Glieder einer längeren Kette.
