Ritzelwelle

Ritzelwelle:

SST-Maschinen produzieren hochwertige Ritzelwellen.

Das Hauptantriebselement einer Getriebebaugruppe ist die Ritzelwelle.

Die aufgebrachte Kraft wird von der Ritzelwelle auf den Rest der Getriebebaugruppe übertragen.

SST stellt diese in einer einteiligen Konstruktion her, um die Fähigkeit zu erhöhen, höhere Drehmomente zu bewältigen, die im Vergleich zu einer zweiteiligen Konstruktion auftreten können.

Unsere Präzisionsritzelwellen sind in verschiedenen Formen und Abmessungen erhältlich und können mit Gewinde, Bohrung, Spindel, Konus oder Exzenter versehen sein.

Ritzelwellen haben enge Toleranzgrenzen und sind Null-Fehler-Produkte.

Wir sind in der Lage, Wellen jeden Durchmessers in MS /EN8 / EN9 usw. herzustellen.

Wir können alle Ritzelwellen nach Kundenzeichnung herstellen.

Das Schmiedeverfahren für Ritzelwellen ist ein Schmiedeverfahren, das offenes Hohlstrangpressen und nicht-isothermes Schmieden kombiniert. Um die Maßhaltigkeit der geschmiedeten Hohlwelle zu verbessern, wird bei der Herstellung der hohlen Ritzelwelle ein Schritt eingesetzt.

Strangpressstufe vor dem nicht-isothermen Schmieden. Bei diesem Schmiedeverfahren wird der Spanndorn-Hohlstrang vor dem nicht-isothermen Schmieden platziert. Beim Strangpressen reduziert die Matrize den Außendurchmesser des Werkstücks um eine bestimmte Länge. Der innere Teil des Werkstücks wird vollständig von der Spindel getragen. Die Spindel bewegt sich mit dem Werkstück, der Innendurchmesser bleibt unverändert. Der anschließende nicht-isotherme Schmiedeprozess besteht ebenfalls aus einem Induktionserwärmungsvorgang, einem Stauchvorgang und einem konischen Vorgang. Durch den Induktionsbetrieb wird das Werkstück lokal erhitzt und es entstehen räumlich variierende Fließspannungen.

Die Getriebewelle wird im Allgemeinen in mehreren Fällen verwendet:

1. Die Getriebewelle ist normalerweise ein Ritzel (ein Zahnrad mit weniger Zähnen).

2. Die Getriebewelle befindet sich im Allgemeinen in der Hochgeschwindigkeitsstufe (dh in der Stufe mit niedrigem Drehmoment).

3. Die Getriebewelle wird selten als Schiebegetriebe zur Geschwindigkeitsänderung verwendet. Es handelt sich in der Regel um ein festes Fahrwerk. Erstens ist es aufgrund seiner hohen Geschwindigkeit nicht für eine gleitende Geschwindigkeitsänderung geeignet.

4. Die Getriebewelle ist eine Kombination aus Welle und Zahnrad.

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