Austausch der Steuerkette

Im Allgemeinen gibt es beim Austausch der Steuerkette viele Probleme, wie zum Beispiel die folgenden Probleme.

Die Synchronriemenschnittstelle ist defekt. Wenn dies bei dem gerade ausgetauschten Zahnriemen der Fall ist, ist in der Regel der gerade geklebte Zahnriemen nicht vollständig befestigt und die Trommel wird gespannt. Behandlungsmethode: Bindung von Anfang an.

Das Erscheinungsbild des Zahnriemens ist übermäßig abgenutzt. Abhilfe: Steuerkettenwechsel durchführen. Vor dem Austausch sollte der Hauptspanner zuerst die Trommel lösen und dann den Zahnriemen entfernen. Um die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Maschine zu verringern, darf der Zahnriemen nicht gewaltsam abgekippt werden.

Der Zahnriemenwechsel rutscht. Behandlung: In diesem Fall ist die Trommel möglicherweise zu alt. Sie können die Trommel austauschen oder die Trommel mit Klebstoff umwickeln und den Zahnriemen an der Oberfläche der Trommel befestigen. Dadurch wird nicht nur der Reibungskoeffizient erhöht, sondern auch die Lebensdauer der Trommel und des Förderbands verlängert und gleichzeitig die Produktionseffizienz verbessert.

Schalten Sie beim Austausch der Riemenscheibe und dieser Produkte vorher die Stromversorgung aus, entfernen Sie die Schutzabdeckung und lösen Sie die Montageschrauben des Motors. Bewegen Sie den Motor, um den Zahnriemen so locker zu machen, dass Sie den Antriebsriemen entfernen können, ohne ihn abzuhebeln. Hebeln Sie niemals den Riemen ab. Entfernen Sie den alten Antriebsriemen und prüfen Sie ihn auf ungewöhnlichen Verschleiß. Übermäßiger Verschleiß kann zu Problemen bei der Konstruktion oder Wartung des Getriebes führen. 

Es ist selbstverständlich, einen geeigneten Ersatz für die Steuerkette auszuwählen. Um den Antriebsriemen und die Antriebsscheibe zu reinigen, wischen Sie den Lappen mit etwas nichtflüchtiger Flüssigkeit ab. Es ist nicht ratsam, das Band in Reinigungsmittel einzuweichen oder eine Reinigungsbürste zu verwenden. Um Öl und Schmutz zu entfernen, ist es natürlich nicht ratsam, es mit Sandpapier abzuwischen oder mit scharfen Gegenständen abzukratzen. Der Riemen muss vor der Installation und Verwendung trocken gehalten werden. 

Der nächste Schritt ist die Inspektion: Prüfen Sie, ob die Zahnriemenscheibe Risse oder Verschleiß aufweist. Am besten verwenden Sie professionelle Messwerkzeuge. Bei übermäßigem Verschleiß muss die Riemenscheibe ausgetauscht werden. Prüfen Sie, ob die Antriebsscheibe gerade und symmetrisch ist. Überprüfen Sie weitere Getriebekomponenten wie Symmetrie, Haltbarkeit und Schmierung von Lagern und Wellenhülsen. Bei Mehrriemenantrieben müssen alle Riemen ausgetauscht werden. Wenn bei mehreren Riementrieben nur ein alter Riemen ausgetauscht wird, ist die Spannung des neuen Riemens möglicherweise ausreichend, die Spannung aller alten Riemen reicht jedoch nicht aus. Der Antrieb darf nur durch den neuen Riemen belastet werden, was zu einer vorzeitigen Beschädigung des neuen Riemens führt.

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