Zahnriemen

Trapezzahnriemen werden in sieben Typen unterteilt: der leichteste MXL, der ultraleichte XXL (derzeit nicht weit verbreitet auf dem Markt), der extraleichte XL, der leichte L, der schwere H, der extraschwere XH und der ultraschwere Xxh, die auf dem Markt weit verbreitet sind derzeit. 

Der Zahnriemen mit speziellen Trapezzähnen ist unterteilt in: den leichtesten T2,5, den leichtesten T5, den schwersten T10 und den schwersten T20. Es gibt at5, at10 und at20 auf dem Markt. Der Unterschied zwischen dem AT-Typ und dem T-Typ besteht darin, dass der Boden aus Kreisbogenzähnen besteht, während der T-Typ aus Vollleiterzähnen besteht. Verglichen mit dem Getriebe ist es präziser, das Getriebespiel ist kleiner und natürlich ist auch die Geräuschentwicklung geringer. 

Kreisbogenzahnriemen: htd3m htd5m htd8m htd14m htd20m, Kreisbogenzahn-Synchronriemen hat eine hohe Antriebspräzision und geringe Geräuschentwicklung. 

8yu-Synchronriemen: Es handelt sich ebenfalls um einen Synchronriemen mit halbkreisförmigen Bogenzähnen. Es eignet sich für Hochgeschwindigkeitsgetriebe, hohes Drehmoment und Übertragungsgeschwindigkeiten bis zu 1000 U/min. Es wird im Allgemeinen in medizinischen Geräten verwendet. 

Modifizierter Kreisbogenzahn-Synchronriemen: Der Zahntyp rpp5m rpp8m ist ein Kaninchenzahntyp, mit guter Drehwirkung und geeignet für Hochgeschwindigkeitsgetriebe. Wird im Allgemeinen für Manipulatorausrüstung verwendet.

Trapezzahn-Synchronriemen werden in sieben Typen unterteilt: der leichteste MXL, der ultraleichte XXL (derzeit nicht weit verbreitet auf dem Markt), der extraleichte XL, der leichte L, der schwere h, der extraschwere XH und der ultraschwere Xxh, die am weitesten verbreitet sind derzeit auf dem Markt.

Spezielle Zahnsynchronriemen werden unterteilt in: den leichtesten T2,5, den leichtesten T5, den schwersten T10 und den schwersten T20. Derzeit gibt es at5, at10 und at20 auf dem Markt. Der Unterschied zwischen dem AT-Typ und dem T-Typ besteht darin, dass der Boden aus einem Kreisbogenzahn besteht, während der T-Typ aus einem Vollleiterzahn besteht. Verglichen mit dem Getriebe ist es präziser, mit geringerem Getriebespiel und natürlich weniger Geräuschen.

Vollkreisbogenzahn-Synchronriemen: htd3m, htd5m, htd8m, htd14m, htd20m, Kreisbogenzahn-Synchronriemen haben eine hohe dynamische Genauigkeit und geringe Geräuschentwicklung.

Halbkreisbogenzahn-Synchronriemen: Der Halbkreisbogenzahn-Synchronriemen wird auch als Hochdrehmoment-Synchronriemen bezeichnet und umfasst die Modelle S2M, S3M, s4,5m, s5m, s8m und s14m. Bei dieser Art von Zahnsynchronriemen handelt es sich um einen Synchronriemen mit hohem Drehmoment und einen Synchronriemen mit hoher Präzision. Natürlich ist auch die Fertigungspräzision hoch und der Preis relativ hoch.

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