Synchronmotor-Riemenscheibe

Installations- und Befestigungsverfahren für die Riemenscheibe eines Synchronmotors

Vortriebskabel + horizontale Befestigung:

Üblicherweise wird der Hebedraht gedrückt und nivelliert, um ein Drehmoment zu übertragen, das kein großes Drehmoment und häufiges Vorwärts- und Rückwärtsdrehen aushält. Der Hebedraht löst sich, rutscht heraus und zerkratzt den Zahnriemen. Darüber hinaus wird der Grat am oberen Schraubenloch einiger minderwertiger Synchronräder nicht vollständig entfernt, was zu starkem Verschleiß des Synchronriemens und einem Bruch innerhalb kurzer Zeit führt. Geeignet für leichte Last und niedrige Geschwindigkeit.

Wagenheberkabel + Flachschlüsselbefestigung:

Im Vergleich zur ersten Methode hat sich das Loch der Druckschraube nicht verändert, und es besteht weiterhin die Gefahr, dass die Druckschraube herausrutscht und ein Öffnungsgrat entsteht. Aufgrund der flachen Passfeder kann er jedoch ein großes Drehmoment und eine hohe Drehzahl antreiben. Es kann leicht Schraubenkleber mit niedriger Viskosität auftragen, die Verarbeitungsqualität des Schraubenlochs verbessern und die Ausfallrate verringern. Es ist zu beachten, dass sich die Toleranz zwischen Passfeder und Passfedernut auf die nationale Standardtoleranz beziehen muss. Die allgemeine Passform oder enge Passform (oder beziehen Sie sich auf MSM, dasselbe). Durch die Spielpassung kommt es beim Vorwärts- und Rückwärtsdrehen zu Stößen, die die Keilnut des Synchronrades schnell beschädigen.

Die Riemenscheibe des Synchronmotors ist ein Übertragungsmechanismus, der auf der Motorwelle installiert ist. Es besteht im Allgemeinen aus 45 × Stahl, Aluminiumlegierung, Kupfer, Nylon und anderen Materialien. Da es die Vorteile einer genauen Übertragung, einer stabilen Übertragung, einer hohen Übertragungseffizienz und einer bequemen Wartung bietet, wird es häufig in der neuen mechanischen Riemenübertragung von Werkzeugmaschinen, Textilien, Druckereien, Lebensmittelverpackungen, Drähten und Kabeln, Instrumenten und Messgeräten sowie in der Petrochemie eingesetzt. Tabak-, Kommunikations- und andere Branchen.

Beim Zusammenbau des Synchronrads des Motors ist derzeit die übliche Vorgehensweise: Montieren Sie zuerst den Stator bzw. den Rotor und installieren Sie dann das Synchronrad mithilfe der Presspassmaschine am hervorstehenden Teil der Statorwelle des Motors. Diese Betriebsmethode erfordert, dass das Synchronrad manuell entnommen und auf der Motorstatorwelle im Fahrzeug platziert wird und dann der Schalter gedrückt wird, um die Maschine zu starten, um das Synchronrad zu drücken und zu umhüllen und es dann zu entfernen. Wenn das Synchronrad manuell platziert wird, neigt sich die Riemenscheibe des Synchronmotors aufgrund der Ermüdung, die durch langes Arbeiten verursacht wird, und die Qualität des fertigen Motors wird instabil, was die Arbeitsintensität der Arbeiter hoch und die Effizienz erhöht niedrig.

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