Hebezahnstange

Bewerben Sie sich für die Hebezahnstange: Aufzug mit Zahnstangenantrieb  

Kann Personen und Güter transportieren. Es besteht hauptsächlich aus einem Turm, einem Zaun, einer Kabine, einem Antriebsgerät, einem Steuersystem, einem Abschnittszugabegerät, einer Sicherheitsvorrichtung und einem Hebesystem. 

Der Bauaufzug verwendet im Allgemeinen den Übertragungsmodus mit drei Getrieben und Zahnstreifen.  

Bauaufzüge werden häufig im Baugewerbe eingesetzt, beispielsweise im Industrie- und Zivilbau, im Brückenbau, im Tiefbau, im Bau großer Schornsteine ​​und im Schiffbau. Sie eignen sich für den vertikalen Transport von Personen und Gütern. Als permanente oder semi-permanente Aufzüge können sie auch in Lagerhallen, Hochtürmen und anderen unterschiedlichen Standorten eingesetzt werden.  

Im Allgemeinen kann der Bauaufzug die Sicherheit des Personen- und Materialtransports gewährleisten und erfordert eine spezielle Person, um ihn zu starten.

Die in Hebezeug-Zahnstangenanwendungen eingesetzte Zahnstange und Ritzel bietet folgende Vorteile:

1. Grundsätzlich besteht kein Unfall, dass die Zahnstange beschädigt wird und herunterfällt (andernfalls bei Synchronriemenanwendung);

2. Der Motor und das Untersetzungsgetriebe sind auf der Gleitbasis installiert und bewegen sich nicht mit der Zahnstange auf und ab, wodurch die Belastung verringert und der Spannungszustand verbessert wird (bei der Leitspindel bewegt sich der Motor/das Untersetzungsgetriebe mit der Zahnstange auf und ab);

3. Objekte mit großem Gewicht können angehoben werden (das Band kann kein großes Gewicht heben; zum Heben großer Gewichte ist eine Leitspindel mit großem Durchmesser erforderlich, was zu hohen Kosten führt);

4. Die Verarbeitung und Montage ist komfortabel und einfach.

Wenn die integrierte Zahnstangenführungsschiene verwendet wird, kann die Rollenführungsschiene mit Zahnstange problemlos mit dem Führungsschienensystem und dem Übertragungssystem kombiniert werden.

Bei manchen Hebezeug-Zahnstangenanwendungen wird aufgrund des Abstands zwischen dem Schwerpunkt der Last und der Montagefläche der Führungsschiene ein großes Kippmoment erzeugt. Es wird empfohlen, die folgende Form des zweireihigen Rollenführungsschienenmechanismus zu übernehmen:

1. Die Führungsschiene auf der einen Seite ist eine V-förmige Rollenführungsschiene und die Führungsschiene auf der anderen Seite ist eine rechteckige Rollenführungsschiene, wodurch die Anforderungen an die Installationsparallelität der Führungsschienen auf beiden Seiten verringert werden.

2. Der Abstand zwischen der oberen und unteren Rolle in vertikaler Richtung bestimmt das zulässige Kippmoment. Die von der Rolle aufgenommene Kraft ist hauptsächlich eine Radialkraft, die gut an diesen Spannungszustand angepasst ist.

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