Antriebswelle

Die Montage- und Befestigungsform von Zahnrad und Getriebewelle ist im Allgemeinen wie folgt: (Getriebewellenmontage)

Schlüsselbaugruppe passt

Passung der Konushülsenbaugruppe

Presspassung

Ein Getriebe ist ein Kraftübertragungsmechanismus, der eine hohe Präzision für die mechanische Übertragung erfordert. Gleichzeitig ist es auch ein Geschwindigkeitsänderungsgerät. Um sicherzustellen, dass das Getriebe im Hochgeschwindigkeitsbetrieb die beste Schmierung, die niedrigste Temperatur, den geringsten Lärm und die größte Übertragungsleistung aufweist, ist die Abstimmung zwischen Getriebe und Welle von entscheidender Bedeutung.

1, Die Passung mit Passfeder ist die am häufigsten verwendete Form der Passung, die in Einzelpassung, Doppelpassung, Spline usw. unterteilt wird. Der Montageaufwand ist gering. Im Allgemeinen kann es mit einem Kupferhammer zusammengebaut werden, um der allgemeinen mechanischen Übertragung gerecht zu werden.

2, Die Übereinstimmung der Kegelhülse ist relativ hoch und die Präzision der Kegelhülse und des Innenlochs des Zahnrads ist sehr hoch. Für die Montage sind spezielle hydraulische Werkzeuge erforderlich, die in wichtigeren mechanischen Geräten weit verbreitet sind.

3, Presspassung wird auch als enge Passung bezeichnet. Während der Montage muss das Zahnrad erwärmt werden, damit es nach der thermischen Ausdehnung des Innenlochs des Zahnrads leicht auf die bearbeitete Zahnradwelle aufgesteckt und nach dem Abkühlen auf der Welle befestigt werden kann. Es ist schwierig, die Hälfte des Getriebes zu zerlegen. Zu den Methoden zum Erhitzen des Getriebes gehören das Ölsiedeverfahren und das elektromagnetische Heizverfahren.

Getriebewellenmontage:

1. Passung: Die Passung zwischen Loch und Welle muss den angegebenen Anforderungen entsprechen. Beispielsweise darf das feste Verbindungszahnrad nicht exzentrisch oder schräg sein; Das Schiebegetriebe darf nicht eingerastet sein oder festsitzen; Das Zahnrad auf der losen Welle darf nicht wackeln.

2. Achsabstand und Seitenspiel: Stellen Sie die Genauigkeit des Achsabstands des Zahnrads und das richtige Seitenspiel sicher. Wenn das Getriebespiel zu klein ist, wird das Getriebe unflexibel, und wenn das Spiel zu groß ist, ist es anfällig für Stöße und Vibrationen.

3. Genauigkeit des Zahnoberflächenkontakts: Stellen Sie die Genauigkeit der Zahnoberflächenkontaktgenauigkeit und der Kontaktposition sicher. Wenn die Kontaktposition falsch ist, weisen die beiden ineinandergreifenden Zahnräder relative Fehler auf.

4. Getriebepositionierung: Stellen Sie sicher, dass das Getriebe genau positioniert ist. Die Verschiebung darf nicht größer als der angegebene Wert sein.

5. Auswuchtung: Das große Zahnrad mit hoher Drehzahl muss nach der Montage auf der Welle auf dynamisches Gleichgewicht überprüft werden, um übermäßige Vibrationen zu vermeiden.

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