Kegelradsatz

Kegelritzel:

Die Standarddefinition eines Kegelradgetriebes ist ein kegelförmiges Zahnrad, das die Kraft zwischen zwei sich kreuzenden Achsen überträgt.

Kegelräder lassen sich im Allgemeinen anhand ihrer Herstellungsmethoden klassifizieren, nämlich der Gleason-Methode und der Klingelnberg-Methode, die jeweils unterschiedliche Zahnformen haben, und derzeit verwenden die meisten Zahnräder die Gleason-Methode.

Das optimale Übersetzungsverhältnis variiert im Bereich 1,2,3,4,5.

In einigen Extremfällen kann dieses Verhältnis bis zu 10 erreichen.

Wir können je nach Bedarf Mittelbohrung und Keilnut herstellen.

Kegelräder werden in einer Vielzahl von Branchen und mechanischen Betrieben häufig eingesetzt, da sie den wichtigsten Vorteil bieten: eine reibungslose und geräuscharme Kraftübertragung zwischen nicht parallelen Wellen bei nahezu jedem Winkel und jeder Geschwindigkeit.

Ein Paar ineinandergreifender Schrägverzahnungen, die von parallelen Wellen angetrieben werden, mit gleichen Schrägungswinkeln und entgegengesetzter Drehrichtung. Grad.

Bei einem Paar ineinandergreifender Schrägverzahnungen (auch Schrägverzahnungsgetriebe genannt), die von versetzten Wellen angetrieben werden, ist der Wellenkreuzungswinkel gleich der algebraischen Summe der beiden bekannten Schrägungswinkel (der Wellenkreuzungswinkel ist der spitze Winkel zwischen den beiden Wellen; der zwei Helixwinkel können die gleiche oder unterschiedliche Drehrichtungen haben; die Drehrichtungen sind unterschiedlich und die positiven und negativen Helixwinkel sind unterschiedlich).

Da Schrägverzahnungen gleichzeitig entlang der Zahnbreite in Eingriff kommen, entstehen Schlagschwingungsgeräusche und das Getriebe ist instabil. Das Getriebe mit Stirnradgetriebe ist dem Getriebe mit geradem Getriebe überlegen und kann für hohe Geschwindigkeiten und schwere Lasten mit geringem Achsabstand eingesetzt werden. Je größer der Schrägungswinkel des Schrägverzahnungskreises ist, desto größer ist die Überlappung, was zu einer gleichmäßigeren Bewegung und einer Geräuschreduzierung führt. Alles hat zwei Seiten. Obwohl eine Vergrößerung des Schrägungswinkels viele Vorteile mit sich bringt, erhöht sich auch die im Betrieb erzeugte Axialkraft. Daher sollte sich die Größe nach den Qualitätsanforderungen und der Verarbeitungsgenauigkeit der Arbeit richten. Im Allgemeinen wird 8-25 verwendet. Liegen besondere Anforderungen an den Lärm vor, kann je nach Situation der größere Wert angesetzt werden. Die Berechnungsformel des Stirnradgetriebes kann bei der Berechnung direkt auf die Endfläche des Schrägradgetriebes angewendet werden, da ein Paar Stirnradgetriebe einem Paar Stirnradgetriebe auf der Endebene entspricht.

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