Stirnradgetriebe

Stirnradgetriebe:

Unser Stirnradgetriebe wird zu günstigen Preisen und in guter Qualität für verschiedene Maschinen, Geräte und Geräte hergestellt.

Wir bieten ein komplettes Spektrum an unterschiedlichen Geometrien, Fertigungsverfahren und Qualitätsstufen – als anerkannter Systemlieferant für Hochgeschwindigkeits-, Geräusch- und Drehmomentanwendungen.

Darüber hinaus verfügen wir über eine außergewöhnliche Expertise bei Stirnrädern in Bodenkonstruktionen für Prototypen und

Serienanwendungen.

Wir können als Standard oder nach Kundenzeichnung anfertigen.

Modul, Zähne NR. Durchmesser und Toleranz werden strikt eingehalten.

Der Versand kann per See-, Luft- oder Expressversand erfolgen.

Es gibt zwei Haupttypen von Stirnradgetrieben: Außen- und Innengetriebe. Das äußere Zahnrad hat Zähne, die in die Außenfläche des Zylinders eingeschnitten sind. Die beiden äußeren Zahnräder greifen ineinander und drehen sich in entgegengesetzte Richtungen. Im Gegensatz dazu verfügt das Innenzahnrad über Zähne, die in die Innenfläche des Zylinders eingeschnitten sind. Das Außenzahnrad sitzt im Innenzahnrad und dreht sich in die gleiche Richtung. Die Innenzahnradbaugruppe ist kompakter als die Außenzahnradbaugruppe, da die Getriebewellen näher beieinander liegen. Das Hohlrad wird hauptsächlich zur Planetengetriebeübertragung verwendet.

Stirnradgetriebe gelten im Allgemeinen als die beste Wahl für Anwendungen, die eine Verzögerung und Drehmomentvervielfachung erfordern, wie z. B. Kugelmühlen und Brechanlagen. Beispiele für Hochgeschwindigkeitsanwendungen mit Stirnrädern sind Verbrauchergeräte wie Waschmaschinen und Mixer. Obwohl Lärm den Einsatz von Stirnrädern in Personenkraftwagen einschränkt, werden sie häufig in Flugzeugmotoren, Zügen und sogar Fahrrädern eingesetzt.

Stirnräder können aus Metall (z. B. Stahl oder Messing) oder Kunststoff (z. B. Nylon oder Polycarbonat) bestehen. Zahnräder aus Kunststoff erzeugen weniger Lärm auf Kosten der Festigkeit und Tragfähigkeit. Im Gegensatz zu anderen Getriebetypen treten bei Stirnrädern keine hohen Gleitverluste auf, sodass sie in der Regel einen hohen Übertragungswirkungsgrad aufweisen. Um große Untersetzungsverhältnisse zu erreichen, können mehrere Stirnräder (sogenannte Getriebezüge) in Reihe verwendet werden.

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